Fartøy med begrenset manøvreringsevne

Et fartøy med begrenset manøvreringsevne er et fartøy som på grunn av arbeidet det utfører, ikke klarer å vike for andre slik sjøveisreglene ellers krever. Sjøveisreglene gir derfor slike fartøy en spesiell forrang, og som båtfører må du kjenne igjen både situasjonen, lanternene og dagsignalene. Dette er et fast tema på båtforerproven, og forveksles ofte med manøvreringsudyktige fartøy og fartøy som er hemmet av sin dypgående.

Innholdsfortegnelse

• Hva betyr begrenset manøvreringsevne
• Forskjellen på begrenset og hemmet
• Vikeplikt og rangordning
• Lanterner og dagsignaler
• Slik opptrer du selv

Hva betyr begrenset manøvreringsevne

Et fartøy har begrenset manøvreringsevne når det på grunn av arbeidsoppgaven sin er forhindret fra å manøvrere fritt. Det er altså ikke en feil eller et havari, men selve oppdraget som binder fartøyet. Typiske eksempler er:

• Fartøy som legger eller vedlikeholder sjømerker, kabler eller rørledninger
• Fartøy som muddrer eller utfører undervannsarbeid
• Fartøy som driver med tråling eller annet redskap som begrenser bevegelsen
• Fartøy som driver bunkring eller overfører last eller personer mens de er underveis
• Fartøy som driver minerydding

Felles for disse er at de ikke uten videre kan endre kurs eller fart for å gå klar av deg. Derfor er det du som må holde god avstand og tilpasse seilasen.

Forskjellen på begrenset og hemmet

Tre begreper blir lett blandet sammen. Tabellen under viser forskjellen, som er nyttig å ha klart for seg til sjøveisreglene:

Et manøvreringsudyktig fartøy har høyest forrang av alle, fordi det ikke kan gjøre noe selv. Deretter kommer fartøy med begrenset manøvreringsevne. Et fartøy hemmet av dypgående er bare relevant for store skip i trange farvann, men prinsippet er det samme: gi dem god plass.

Vikeplikt og rangordning

Sjøveisreglene setter opp en rangordning for hvem som skal holde av veien. Jo mindre evne et fartøy har til å flytte seg, jo større forrang får det. Forenklet ser rekkefølgen slik ut, der øverste skal vikes for:

1. Manøvreringsudyktig fartøy
2. Fartøy med begrenset manøvreringsevne
3. Fartøy hemmet av sin dypgående
4. Fartøy som driver fiske med redskap ute
5. Seilfartøy
6. Maskindrevet fartøy

Som fører av en vanlig fritidsbåt med motor ligger du nederst og har derfor vikeplikt for nesten alle disse. Husk likevel at rangordningen aldri fritar deg fra godt sjømannskap og plikten til å unngå sammenstøt. Vil du repetere hovedreglene, ser du sammenhengen i artikkelen om kollisjonsforebyggende regler og om vikeplikt og møtesituasjoner . For den vanligste situasjonen mellom seil og motor, se seilbåt mot motorbåt .

Lanterner og dagsignaler

Du gjenkjenner disse fartøyene på faste signaler. Om natten brukes lanterner, om dagen brukes dagsignaler som baller, kuler og sylindere. De viktigste er:

• Begrenset manøvreringsevne: tre rundtlysende lanterner i en loddrett rekke, rød-hvit-rød. Dagsignal: ball-rombe-ball (rund-rombe-rund) over hverandre.
• Manøvreringsudyktig: to røde rundtlysende lanterner over hverandre. Dagsignal: to baller over hverandre.
• Hemmet av dypgående: tre røde rundtlysende lanterner over hverandre i tillegg til de vanlige lanternene for et maskindrevet fartøy. Dagsignal: en sylinder.

Et huskeråd er at rødt over rødt betyr at fartøyet ikke kan flytte seg, mens den hvite lanternen i midten skiller ut det som har begrenset manøvreringsevne. Vil du øve mer på dette, har vi egne artikler om lanterner på motorbåt , om signalflagg og dagsignaler og en gjennomgang av lanterner og dagsignaler .

Slik opptrer du selv

Når du ser disse signalene, skal du behandle fartøyet som om det ikke kan flytte seg for deg. Det betyr i praksis:

• Hold god avstand, særlig på den siden der det foregår arbeid eller har redskap ute
• Senk farten i god tid, så du ikke lager unødig bølger mot et fartøy som ligger og arbeider
• Legg kursen tydelig og tidlig, så det er klart for andre hva du har tenkt å gjøre
• Vær ekstra påpasselig der store fartøy hemmet av dypgående ofte ferdes, slik som i hovedleder med trafikkseparasjon
• Gi god plass til yrkestrafikk, og les hvordan du opptrer i møte med storferge og yrkesfartøy

Disse signalene og rangordningen dukker opp i flere spørsmål på prøven, så det lønner seg å øve aktivt. Du kan ta en gratis prøve og øve videre i Eteo-appen til du sitter trygt med både lanterner, dagsignaler og vikeplikt før prøven.