Båthengerens vedlikehold og hjullager

For mange starter og avslutter båtturen på land, og da er båthengerens vedlikehold like viktig som stellet av selve båten. Et neglisjert hjullager er den vanligste årsaken til havari på vei til sjøen, fordi varmgang og slark utvikler seg langsomt og uten varsel. Med noen enkle rutiner unngår du å bli stående langs veien, og du forlenger levetiden på hengeren mellom sesongene.

Innholdsfortegnelse

• Hvorfor hjullageret er svakt punkt
• Kontroll og stell av hjullager
• Bremser, vaier og påkjøringsbrems
• Lys, ledninger og dekk
• Rutine før og etter sjøsetting

Hvorfor hjullageret er svakt punkt

Båthengeren utsettes for en kombinasjon ingen vanlig tilhenger må tåle: høy varme fra langkjøring, etterfulgt av rask nedkjøling når lageret senkes ned i kaldt, ofte salt sjøvann ved sjøsetting. Trykkfallet når et varmt lager kjøles ned trekker fukt og salt inn forbi tetningene. Salt sjøvann tærer på fettet og på selve lagerbanene, og resultatet blir korrosjon, slark og til slutt et lager som låser seg.

Tegn på at hjullageret er på vei til å svikte:

• Varmgang: navkapselen er merkbart varmere enn på motsatt side etter kjøring.
• Slark: hjulet vipper når du tar tak øverst og nederst og rugger.
• Lyd: brumming eller maling som øker med farten.
• Misfarget fett: grått eller melkeaktig fett tyder på vanninntrengning.

Kontroll og stell av hjullager

Løft hjulet fra bakken med jekk og bukk, og kjenn etter slark og motstand. Et friskt lager snurrer jevnt uten knirk og uten følbar slingring. Mange hengere har smørenipler i navet slik at du kan presse inn nytt fett, men det erstatter ikke en full kontroll. Med jevne mellomrom bør lageret tas ut, vaskes, inspiseres for groptæring og pakkes med riktig vannbestandig lagerfett.

Riktig forspenning på lagermutteren er viktig: for stramt gir varmgang, for løst gir slark. Følg hengerprodusentens anvisning. Bruk alltid ny splint eller låsemutter etter demontering. Stell av hjullageret hører naturlig sammen med den øvrige sesongkontrollen du gjør i forbindelse med vårklargjøring til sesongstart og vinteropplag og etterkontroll .

Bremser, vaier og påkjøringsbrems

Tyngre hengere har påkjøringsbrems som aktiveres når hengeren skyver mot bilen ved nedbremsing. Disse må kontrolleres regelmessig. Sjekk at vaiere og stenger beveger seg fritt og ikke har rustet fast, at bremsebelegget ikke er nedslitt, og at den automatiske ryggsperren fungerer. En henger som ruller eller skjevtrekker ved bremsing er ikke trygg å trekke.

1. Kontroller at påkjøringsanordningen fjærer lett ut og inn.
2. Smør bevegelige ledd og vaierfester.
3. Sjekk håndbremsen og at den holder hengeren i ro i en bakke.
4. Se etter lekkasje og slitasje på bremsetrommel og belegg.

Lys, ledninger og dekk

Fungerende lys er et lovkrav i trafikken. Kontroller bremselys, blinklys, baklys og nummerskiltlys før hver tur, og se etter grønnaktig korrosjon i kontakten. Salt og fukt ødelegger kontaktstykket; litt kontaktfett holder det rent. Ledningen bør festes slik at den ikke skraper mot ramme eller havner i veibanen.

Dekkene tørrråtner ofte før de slites ut, fordi hengeren står stille mye av året. Sjekk lufttrykk, mønster og sprekker i sidene, og husk at et reservehjul er billig forsikring. Selve rammen kontrolleres for rust, særlig ved sveiseskjøter og festebolter for hengerfeste og vinsj.

Rutine før og etter sjøsetting

Den enkleste forsikringen mot dyre reparasjoner er en fast vane: spyl hele hengeren, og særlig nav og bremser, med ferskvann etter hver tur i saltvann. La lageret kjøle seg litt før det rygges ut i vannet, slik at undertrykket som suger inn vann blir mindre. Selve håndteringen på rampen og over bukker hører sammen med sjøsetting og opptak med henger og med kranløft og stropping når du heller bruker kran. Bruker du tiden på land til vedlikehold, passer det å kombinere det med bunnstoff og skrogvedlikehold .

Hengerstellet er en del av det generelle ettersynet i båtens utstyr , der også valg av propell og stigning og motorettersyn mot overoppheting av motor hører hjemme.

Vil du teste hvor godt du kan teorien før båtførerprøven, kan du ta en gratis prøve og øve videre i Eteo-appen til du er trygg på alt fra utstyr til regler og er klar for prøven.