Lenseporter og selvlensende cockpit

Illustrasjon av cockpit med selvlenssystem, lenseporter og vannlinje

Velholdte lenseporter gjør at en selvlensende cockpit forblir tørr, selv i regnskyll og sjøsprøyt. Sensor forventer at du kobler kontrollen til lensepumper og lekkasjestopp, miljøkravene i lensevann og oljeutskiller og dokumentasjonen i båtdokumentasjon og tilsyn.

Regelverk og dokumentasjon

Bekreft at lenseportene holder lovpålagt klaring over vannlinjen ved full last. Noter målingene i digital seilingslogg.
Planlegg inspeksjon sammen med sesongstart og midtsesongkontroll slik at cockpiten holder selvlensefunksjonen.
Journalfør tetningsbytte, pakninger og membraner i vedlikeholdsskjemaet for skroggjennomføringer.
Informer mannskapet gjennom sikkerhetsbriefen om hvem som overvåker porter ved kraftig sjø.

Kontrollpunkter før avgang

Kontrollpunkt	Hva du gjør	Test	Tiltak
Visuell inspeksjon	Sjekk gitter, membran og pakning for begroing eller sprekker	Spray vannslange i cockpit og observer gjennomstrømning	Rens eller bytt pakning, lag notat i loggen
Klaring over vannlinje	Mål avstand fra dørk til vannspeil ved planlagt last	Simuler last med crew og utstyr i stuasjeplanen	Flytt last eller reduser vann i tanker
Backflow-sikring	Trykk lett på membranen fra utsiden for å sikre at den stenger	Sammenlign med kravene i bunnplugger og dørkdrenering	Monter tilbakeslagsventil dersom porten lekker
Nødplugg tilgjengelig	Kontroller at koniske plugger ligger stroppet ved portene	Gjennomfør drill i tråd med nødstopp og bremseteknikk	Bytt ut sprukne plugger umiddelbart

Vedlikeholdsplan i sesongen

Måned	Fokusområde	Handling	Dokumentasjon
April	Vårklargjøring	Demontere porter, smøre membraner og bytte skiver	Foto i logg og signatur fra ansvarlig
Juni	Midtsesongkontroll	Måle dreneringstid med 20 liter vann	Sammenligne mot baseline fra april
August	Groekontroll	Skrape lett og skylle med ferskvann	Registrere resultat i miljøplanen
Oktober	Opplag	Støvsuge dørkrenner og la portene stå åpne	Legge ved kontroll i opplagsrapporten

Feilsøking under seilas

Symptom	Årsak	Tiltak	Oppfølging
Vann bygger seg opp i cockpit	Porten er blokkert av tau eller skitt	Fjern blokkering med båtshake og sett utkikk	Loggfør hendelsen og planlegg service i havn
Backflow ved hekkbølger	Membran er slitt eller deformert	Sett inn midlertidig nødtetning og reduser fart	Bestill ny membran og noter bestilling i vedlikeholdssystemet
Sugeeffekt i høy fart	Porten ligger for lavt eller er delvis åpen	Juster trim og fordeling, vurder ekstra port	Diskuter tiltak i praktiske ferdigheter
Lekkasjespor rundt port	Pakning er komprimert	Monter ny pakning, bruk momentnøkkel	Kontrollér etter 24 timer og oppdater loggen

Integrering med øvrig sikkerhet

Kombiner portkontrollen med rutinen for lensepumper slik at du vet hvor raskt cockpiten blir tørr ved styrtregn.
Koordiner med nødproviant og vannberedskap ved å sikre at beholdere ikke driver til portene.
Planlegg nattvakten sammen med ankringsvakt slik at portene sjekkes jevnlig.
Oppdater beredskapsmapper med bilder og tiltakskort som kan deles med sensor eller reder.

Øvingsoppgaver til båtførerprøven

Lag en tabell over lenseportenes måledata (diameter, klaring, dreneringstid) og vis hvordan du dokumenterer i loggen.
Simuler kraftig regn ved å fylle 20 liter vann i cockpiten og beskriv tiltakene dersom vannet ikke forsvinner på to minutter.
Tegn et snitt av lenseporten med membran, tilbakeslagsventil og nødtetning, og forklar komponentenes rolle for sensor.
Forbered en kort VHF-melding der du varsler VTS om redusert manøvreringsevne på grunn av vann i cockpiten og hvilke tiltak du iverksetter.

Systematisk vedlikehold av lenseporter gjør at den selvlensende cockpiten fungerer når været mørkner, og gir sensor tillit til at du kontrollerer vannhåndtering og dokumentasjon.