Ising på dekk og stabilitetskontroll
Når ising bygger seg opp på dekk, rekkverk og overbygg endrer tyngdepunktet seg raskt. Sensor forventer at du kobler tiltakene til isnavigasjon og vinterberedskap og stabilitetsgrunnlaget i tyngdepunkt og metacentrum . Denne guiden viser hvordan du måler, dokumenterer og fjerner is uten å sette mannskapet i fare, samtidig som du holder kuldesikringsrutinene i gang.
Når is bygger seg opp
| Område | Tegn på ising | Risiko for stabilitet | Tiltak |
|---|---|---|---|
| Fordekk | Glatt dekksflate, tykk is på luker | Tyngdepunkt flyttes fremover og opp | Spre salt eller glykol og flytt proviant i tråd med stuasje og lasstsikring |
| Rekkverk og vant | Isklumper langs vaier og stål | Økt vindfang og krengning | Slå løs is med gummihammer, etterstram vant og loggfør i maskinromsvakt og kontrollrunder |
| Flybridge eller hardtop | Hengende istapper, frosne instrumenter | Metasenteravstand (GM) blir negativ | Sperr området, fordel ballast lavt og vurder retur i uthavn-planleggingen |
| Rigg og master | Is på vant og salingshorn | Risiko for mastbrudd og krengning | Bruk sikkerhetsline og varmeblåser, koordiner med livliner og sikkerhetssele dekk |
| Luker og lenseporter | Frost rundt pakninger, redusert avrenning | Vann kan samle seg på dekk og øke vekten | Kontroller drenering ned mot lensepumper og lekkasjestopp |
Forberedelser før avgang
- Legg avisingsutstyr (skrape, gummihammer, varmeblåser) lett tilgjengelig og noter det i før avgang-sjekklisten .
- Definer sikkerhetssoner for mannskapet og marker ferdselsveier i sikkerhetsbriefen sammen med sikkerhetsøvelser og treningsplan .
- Beregn forventet islast basert på værmelding og vei opp ekstra ballastpunkter i momenttabellen fra tyngdepunkt og metacentrum .
- Oppdater digital seilingslogg med felt for istykkelse, fribord og tiltak.
- Avklar kommunikasjon med Kystradio og andre fartøy slik at du kan be om slep via DSC-nødprosedyrer .
Måling og loggføring underveis
| Målepunkt | Metode | Varslingsgrense | Oppfølging |
|---|---|---|---|
| Istykkelse på rekkverk | Bruk skyvelære eller målebånd i hansker | > 10 mm kontinuerlig langs rekk | Flytt mannskap akterut, noter verdi i loggen og planlegg avisingsstopp |
| Fribord ved baugen | Mål med målebånd fra referansemarkering | Reduksjon > 5 cm fra normal | Oppdater stabilitetsarket i fribord og lastkontroll og varsle sensor i praksis |
| Krengningsvinkel | Bruk klinometer eller app | > 5° konstant avvik | Flytt ballast, sett drivanker på lo side og juster kurs etter drivanker og fartskontroll |
| Vektøkning | Vei is på prøveplate (1 m²) og skaler | > 50 kg ekstra topplast | Beregn ny GM og vurder retur til havn |
- Loggfør hvert målepunkt med klokkeslett og posisjon i seilingslogg, og lag bildebevis når forholdene tillater det.
- Oppdater mannskapet gjennom faste intervaller i sikkerhetsbriefen om bord .
- Sammenlign målingene med rutedata fra synoptiske værkart .
Tiltak for avising
- Prioriter kritiske punkter: rorekst, radar, VHF-antenne og sikkerhetsutstyr før du tar estetiske flater.
- Bruk varmt vann kun der avløpet er åpent; ellers kan vannet fryse og øke vekten.
- Skrap i par der én sikrer line og én jobber med verktøy, og dokumenter oppgaven i crew resource management .
- Flytt midlertidig ballast (sandsekker, vannkanner) lavt når is fjernes slik at båten ikke overraskes av brå endring i KG.
- Kontroller at lenseporter og nødutstyr er fri for is før du øker farten på nytt.
Kommunikasjon og sikkerhet
- Informer nærliggende fartøy om manøverbegrensninger på kanal 16 før du starter avising, og avtal arbeidskanal i tråd med VHF-radio-prosedyrer .
- Varsle Kystradio med
SECURITEdersom isingen sprer seg utenfor leden og kan påvirke andre, og loggfør hendelsen med alarmprotokoller og brannvarsling . - Gjør klar passasjerliste og evakueringsdata slik at du raskt kan flytte personer til sikre soner.
- Hold varme pauser på roterende mannskapsliste og registrer temperatur, puls og komfort i sjøsyke og bemanningsberedskap .
Øvingsoppgaver til båtførerprøven
- Lag en tabell med tre ulike værscenarier og beregn estimert islast på rekkverk og tak; foreslå tiltak for hver.
- Tegn en dekksplan og marker sikkerhetslinjer, arbeidsretning og sikringspunkter for mannskap under avising.
- Beskriv en VHF-melding du sender til Kystradio når islasten overstiger varslingsgrensen og hvilke data du inkluderer.
- Gjennomfør en simulert debrief der du presenterer ismålinger og tiltak for sensor ved å bruke loggen og digital dokumentasjon .
Systematisk arbeid med islast og dokumentert stabilitetskontroll viser sensor at du behersker vinterseilas og kan ta raske, riktige beslutninger når båten fryser til.