Samseilas og formasjon for fritidsbåt
Samseilas krever mer enn å følge etter en lederbåt. Sensor forventer at du kan kombinere sikkerhetsbriefen med VHF-prosedyrer og tydelig fartstilpasning fra drivanker og fartskontroll . Riktig formasjon gjør kolonnen synlig, reduserer kollisjonsfare og viser at du behersker kontroll i tett trafikk.
Planlegging før avgang
| Element | Hva du avtaler | Dokumentasjon |
|---|---|---|
| Formasjonstype | Linje, piler eller diamant avhengig av farvann | Skisse i seilingsplanen og oppslag i cockpit |
| Toveiskommunikasjon | Primær VHF-kanal, backup-kanal og håndsignaler | Notat i kommunikasjonsloggen |
| Avstander | Minimum 4 kabellengder mellom fartøy i åpent farvann, kortes til 2 i trang lei | Punktliste i navigasjonsloggen |
| Ledelsesstruktur | Leder, referansebåt og sweep | Signert rollefordeling i mannskapstabellen |
- Test VHF-hodesett og håndholdte radioer før avgang, og gjenta kallesignal med read back.
- Del rute og kritiske punkter via seilingsplanen slik at alle kan ta over ved bortfall av lederbåt.
- Avklar nødfart og maks fart for kolonnen, og loggfør beslutningen sammen med tidevanns- og strømforventninger.
Formasjonsvalg til ulike scenarier
| Scenario | Anbefalt formasjon | Hvorfor det fungerer |
|---|---|---|
| Åpent kystfarvann | Linje med leder foran og sweep bak | Gir tydelig radarekko og enkel AIS-overvåking |
| Trang lei med sektorlys | Enkel kolonne, 2 kabellengder avstand | Lettere å holde overettlinjer |
| Nattseilas i redusert sikt | Diamant, leder i topp, referansebåt styrer lanterner | Reservebåt kan raskt overta ved radarfeil |
| Felles slep av skadet båt | Parallell formasjon med trekking på midtposisjon | Fordeler last og gir redundans sammen med slep og assistanse |
Kommunikasjon og rapportering
- Leder sender ruteoppdatering minimum hvert 30. minutt med posisjon, kurs og planlagt hastighet.
- Referansebåt bekrefter status på fendere, fortøyning og passasjerer før trange partier.
- Sweep loggfører eventuelle avvik og varsler leder hvis noen faller bak mer enn fastsatt avstand.
- Alle fartøy bekrefter nødkoder og mayday-relé fra GMDSS-oversikten .
- Hold kanal 16 fri for nødmeldinger; bruk tildelt arbeidskanal og gå raskt over på DSC ved behov.
- Bruk korte kallesignaler og standardiserte ord som «Kolonne én, redusere til tre knop, bekreft».
- Lag fallback-prosedyre med lys- og lydsignaler ved radiosvikt, og repeter den i sikkerhetsbriefen .
Avstandskontroll og fartstilpasning
| Måling | Grense | Tiltak | Oppfølging |
|---|---|---|---|
| Avstand foran | < 1,5 kabellengder | Sett inn kort drivanker eller reduser turtall | Noter i kolonneloggen |
| Tverravstand | > 0,5 kabellengder | Juster kurs med små rorutslag, informer leder | Bekreft i aktiv utkikk |
| Fartsdifferanse | > 2 knop | Endre formasjon eller bytt leder | Evaluer under debriefen |
| Signalrespons | Manglende bekreftelse innen 10 sek | Gjenta og skift til backup-kanal | Loggfør avvik i kommunikasjonsloggen |
- Tren mannskap på å bruke manuell logg når elektronikk faller ut, og stem av tid via GPS-klokke.
- Støtt visuell overvåkning med søkelys .
- Hold ekstra drivanker klar hos sweep når bølger eller råkjøring skaper harmoniske svingninger i kolonnen.
Debrief og læring etter samseilas
- Samle loggbøker, ruteplot og VHF-opptak for felles gjennomgang.
- Marker forbedringspunkter i båtdokumentasjonen .
- Oppdater sjekklister for fremtidige samseilaser med læringspunkter og alternative formasjoner.
- Planlegg ny øvelse innen 30 dager for å holde ferdighetene ferske.
Øvingsoppgaver til båtførerprøven
- Lag en tabell over tre formasjonstyper du kan bruke på eksamen, med fordeler og begrensninger.
- Skriv et kort manus for ledermelding ved passering av trang lei og knytt til trafikkseparasjon .
- Modellér en situasjon der ett fartøy mister fremdrift, og beskriv hvordan du håndterer slep innenfor kolonnen.
- Tegn formasjonen din og marker hvor du plasserer reserve-reflektor og ekstra lanterner for nattseilas.
God samseilas handler om strukturert planlegging, tydelig kommunikasjon og aktiv læring. Når du mestrer disse elementene, viser du sensor at du kan lede eller følge en konvoi sikkert gjennom norske farvann.