Sikring av kajakk og SUP på dekk

Illustrasjon av fritidsbåt med kajakk og SUP stroppet på dekk

Å transportere kajakk eller SUP på båtdekk påvirker stabilitet, sikt og evne til rask evakuering. Sensor forventer at du kobler lastsikringen til stuasje og lastsikring , trafikksikkerheten fra padlere og rotrafikk og passasjerlogistikken i sikker passasjerhåndtering i RIB .

Forberedelse før lasting

Kontrollpunkt	Krav	Tiltak	Dokumentasjon
Tyngdepunkt	Lasten plasseres lavt og midtskips	Flytt tunge gjenstander under benker, juster fribord og lastkontroll	Oppdatert seilingsplan
Dekksbeskyttelse	Ingen skader på gelcoat eller teak	Legg gummimatte eller skumplater under utstyret	Foto i logg
Evakuering	Rømningsveier holdes åpne	Merk nødutganger i sikkerhetsbriefen	Signert mannskapsliste
Balanse ved sjøsetting	Ingen konflikt med kran eller henger	Koordiner løft med sjøsetting og opptak med henger	Løfteplan i perm

Mål lastens høyde og legg inn ny totalhøyde i ruteplanen for broklarering sammen med mastehøyde og broklarering .
Tilpass lasteplanen til værmeldingen; sterk sidevind krever lavere fart og ekstra stropper i henhold til planende båt i kort sjø .

Metode	Bruksområde	Fordeler	Begrensninger
Kryss-stropper	Kajakk langs rekka	Hindrer sidebevegelse og løft	Krever festepunkter begge sider
Dekksnett	Flere SUP-brett	Fordeler trykk over stor flate	Må kombineres med front- og akterstropp
Deck rack med hurtigkobling	Langtransport	Fast referanseposisjon og rask lossing	Øker høyden, krever inspeksjon av bolter
Låsbar kajakkvugge	Verdifullt utstyr	Høy sikkerhet mot tyveri	Mer vekt høyt i båten

Bruk stropper med minimum 2 tonn bruddstyrke og merk dem i henhold til sjekklisten fra verktøykasse og reservedeler .
Plasser SUP med finnen akterover og sikret så den ikke gnir mot rekken i sjøgang.
Kontroller at skrogsikringene ikke blokkerer redningsstigene .

Stram alle stropper manuelt og test med tvistet rykk for å oppdage slakk.
Bekreft at nødsignaler og kasteline er tilgjengelig og ikke dekket av lasten.
Loggfør plassering, stroppenummer og kontrolltidspunkt i digital seilingslogg .
Informer passasjerer om blindsoner og alternative sitteplasser via sikkerhetsbriefen.
Planlegg nødfrakopling: øv med mannskap på å kutte hovedstropp med kniv fra grab bag og evakueringspakker .

Intervall	Kontroller	Tiltak ved avvik	Notat
Etter 15 min	Stroppespenning og vibrasjon	Stram stropper og registrer justering	Vaktlogg
Ved kursendring > 45°	Balanse og sikt	Flytt mannskap for å holde siktfeltet fritt	Kursnotat
Hver time	Værendring og spray	Flytt SUP inn mot senter, sett inn ekstra stropp	Værlogg
Før anløp	Klargjøring for lossing	Frigjør nødutstyr, løsne sekundærstropp	Havneplan

Koordiner med utkikken slik at styreposisjon kompenserer for blindsoner, og bruk rådene fra aktiv utkikk og observasjonsteknikk .
Reduser fart i bølger og juster trim i tråd med trimflaps og trimkontroll .
Varsle Kystradioen med Securité dersom lasten løsner og utgjør fare i leden, og ha DSC-nødprosedyrer klare.

Løft kajakk og SUP med to personer eller bruk løftestropp for å unngå skade på rekka.
Skyll stroppene i ferskvann, tørk og lagre dem i merket bag for å hindre UV-skader.
Inspiser dekk for trykkmerker og reparer småskader før neste tur.
Oppdater miljø- og avfallslogg dersom stroppene har skader som krever kassasjon i tråd med farlig avfall og miljølogg .
Evaluer sikringsplanen i debrief, og noter forbedringer i sikkerhetsøvelser og treningsplan .

Lag en tabell som viser lastens vekt, høyde og stroppenumre, og beregn hvordan tyngdepunktet flytter seg.
Skriv et scenario der du losser kajakk i rullende sjø, og beskriv hvordan du fordeler mannskap og bruker VHF.
Tegn en skisse av dekk med rømningsveier, stroppunkter og nødkutt-områder, og presenter den i sikkerhetsbriefen.
Planlegg en inspeksjon etter 30 minutters seilas med målbare kriterier for når stroppene må byttes ut.

Systematisk sikring av kajakk og SUP viser sensor at du mestrer lastkontroll, dokumentasjon og sikkerhetsledelse på båtførerprøven.