Fortøyning i gjestehavn — slik gjør du det

Fortøyning i gjestehavn er litt annerledes enn å ligge ved egen kai. Du har trange plasser, ukjente forhold og nære naboer. God planlegging og noen klassiske teknikker sparer deg for skader, irritasjon og søvnløse netter.

Forbered før innseiling

For tauverk og taustyrker, se tauverk vedlikehold og inspeksjon og fortøyningsknuter og tauverk .

Vanlige fortøyningsmønstre

Klassisk langside-fortøyning har:

• Baugfortøyning holder baugen
• Akterfortøyning holder akterenden
• Forsering går fra baugen bakover langs båten (motvirker drift bakover)
• Akterspring går fra akterenden framover langs båten (motvirker drift framover)

Beregn taustyrke

Hovedregel: fortøyningstau ≈ 1 mm per fot båt, opp til en viss grense.

Bruk gjerne flettet polyester for hovedtau (elastisk og slitesterkt) og stivere tau for spring. Unngå gammelt eller sprøtt tau.

Fendere — størrelse og plassering

Plasser dem på bredeste punkt, midten av båten og én ekstra der det er kontakt med kantebommer. Se fendere og fortøyningsvern .

Slik manøvrerer du inn

1. Skann havna for ledig plass og se vind- og strømforhold
2. Brief mannskapet om plan og hvem tar hvilket tau
3. Approach med vinden mot baugen og lav fart
4. Bruk kaibommen som “bryst” når du legger til
5. Mannskap går av med baugtau og akter samtidig
6. Stram baug og akter, deretter spring
7. Juster fendere mens taustramming pågår

For trange marinaer, se trang gjestehavn-manøvrering .

Bytte vind og tidevann

Båten må kunne bevege seg noen centimeter uten å sprenge tauene. Spesielt i tidevannssoner:

Husk at båten skal synke ned og stige opp med vannet uten å hekte seg fast.

Hensyn til naboer

• Ikke parker så nær at du krasjer ved bytte av vind
• Tau langs kai — ikke kryssende inn over andres plass
• Slå av lyder (musikk, motor) i nattetid
• Slå av kjøleskap-kompressor ved nære naboer
• Reduser fart i havna — typisk 3 – 5 knop

Sjekk under oppholdet

Vanlige feil

• Glemme spring — båten driver fram eller tilbake
• For lite fender — skader på skroget
• Tau under press ved tidevann — kan ryke om natten
• Stå på “feil ben” — mannskap forventer ord uten å få dem

Med riktig fortøyningsmønster, gode tau og god kommunikasjon med mannskapet kan du legge til i hvilken havn som helst — også i kuling, mørke og strøm.